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▼加西市･三木市日帰り旅行記 最終回 [2016/05/29 07:29]
岩木 (和風ぱみゅぱみゅ総本舗)

 

今回8年振りに廃止された三木鉄道を訪れて､ある旅行記に書かれていた事を思い出しました

 

 

 

鉄道がなくなると､どうなるのだろう?

 

駅や線路や古い駅舎､

そこで刻まれた時間はどうなるのだろう?

 

そこはきっと何もなくなって､

あっという間に原野に帰って､そこに鉄道があった事すら忘れられてしまうのだろう｡

 

でも､そこには思い出が残る｡

 

朝走って改札をくぐり､

待っていてくれた列車の中で､肩で大きく息をした記憶｡

 

遅れてきた列車の中に､

待っていた人を見つけた時のほっと安堵した笑顔｡

 

駅のﾎｰﾑで見送ってくれた両親に､涙を堪えながら､窓越しに小さく手を振った記憶｡

 

色々な思い出の中に､駅は鉄道は生き続ける｡

 

例え廃止されてなくなっても､鉄道は生きているのだ｡

 

 

 

 

鉄道が廃止されると街は寂しくなります

 

 

赤字路線でも鉄道は生活の足であり､なくてはならない存在です

 

 

そんなあって当たり前の鉄道が､廃止されてなくなる

 

 

電車ﾏﾝも今までに､

近畿･九州･北海道の廃止された鉄道廃線跡を沢山見てきました｡

 

 

ﾎﾞﾛﾎﾞﾛに朽ち果てながらも､

駅や車両､線路が残っていた所もあれば､ｱｽﾌｧﾙﾄに舗装されたり､大きな道路になっていて､鉄道が走っていた面影さえない所もあれば､

木々に埋れて､立ち入る事すら出来ず､自然に還ろうとしている廃線跡もありました

 

 

大阪近辺だと､1986年(昭和61年)に､ﾙｰﾄ切り替えにより廃止された､国鉄福知山線の廃線跡(道場～武田尾～生瀬)が有名ですね

 

今でも福知山線の車内からも廃線跡が見られ､線路は撤去されていますが､ﾄﾝﾈﾙや鉄橋がそのまま残っています

 

ﾊｲｷﾝｸﾞｺｰｽとしても有名で､

よくｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸにも掲載されています

 

 

 

 

以上をもちまして､

加西市･三木市日帰り旅行記を終了します

 

 

 

大阪梅田のｾｸｷｬﾊﾞで遊ぶなら､

是非｢和風ぱみゅぱみゅ｣へ

 

 

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